Was wissen wir also über die Reise der großen Familie von Johan Michael Meyer aus den dänischen Kolonien von Gottorp in die russische Kolonie Fischer an der Wolga?
Bis heute besitzen wir nur zwei dokumentarische Quellen, die die Abreise unserer Vorfahren aus den dänischen Kolonien und ihre Ankunft in den Wolga-Kolonien bestätigen:
1. Landesarchiv Schleswig-Holstein (Landesarchiv Schleswig-Holstein, Abt. 66, Nr 9239)
Im Mai 1763 wurde Johan Michael junior und Georg Friedrich durch eine Revision der Kolonistenstatus aberkannt und sie verließen die Kolonie Königsbach. Im Juni 1763 verließ Johan Michael junior mit seiner Familie freiwillig die Kolonie Königschügel.
2. Igor Plevé, "Einwanderung in das Wolgagebiet" (Buch 1, S. 409, 413)
Die große Familie Meyer siedelte sich am 28. Juli 1765 in der Kolonie Fischer an der Wolga in ihrer Gesamtheit an (Georg Friedrich kam drei Tage früher). Unsere Vorfahren gehörten zu den ersten Siedlern in der neuen Kolonie Fischer (russischer Name Teliauza), die am 28. Juli 1765 gegründet wurde.
Frage: Wo sind sie in diesen zwei Jahren verschwunden?
Antwort: Ich weiß es nicht genau!
Bis heute habe ich keine Dokumente gefunden, die ihre Route zur Wolga zuverlässig bestätigen oder zumindest teilweise beschreiben. Es bleibt nur, allgemeine historische Materialien zu verwenden, indirekte Beweise zu finden und zu versuchen, ihren Weg zu modellieren.
Wir wollen verstehen. Welche Dokumente wurden damals allgemein erstellt, um die Kolonisierungspolitik des Russischen Reiches 1762-1767 umzusetzen?
1. Manifest.
Он не содержит конкретных дат и фамилий.
2. Verträge
Jeder, der Kolonist werden wollte, musste zunächst einen Vertrag unterzeichnen. Einige Kolonisten unterzeichneten einen Vertrag direkt mit Katharina der Großen, in dem ein von der Kanzlei ernannter Kommissar im Namen der Kaiserin unterschrieb. In diesem Fall wurde der Kolonist ein Kronkolonist (Staatskolonist) und ließ sich in den Kronkolonien nieder. Ein anderer Teil der Kolonisten schloss Verträge mit privaten Anbietern und ließ sich dementsprechend in den Kolonien privater Anbieter nieder.
Unsere Vorfahren ließen sich in der Kronkolonie Fisher nieder, schlossen also Verträge mit einem der Kommissare der Krone und waren Regierungskolonisten. Ich habe zwei Kandidaten, Graf Musin-Pushkin und Ivan Rebinder.
Kommissar Graf Musin-Puschkin. Der wahrscheinlichste Kandidat für die Unterzeichnung von Verträgen mit unserer Familie Meyer könnte Kommissar Graf Musin-Puschkin gewesen sein. Johan Michaels Familie könnte direkt aus den Kolonien nach Hamburg gegangen sein, wo sich zu dieser Zeit das Zentrum für die Anwerbung von Kolonisten für Russland befand. Etwa zur gleichen Zeit wurde Katharinas zweites verbessertes Manifest veröffentlicht (Juli 1763), das eine nicht unerhebliche Rolle für die erfolgreiche Kolonisierungspolitik Russlands spielte und die Entscheidung unserer Vorfahren, als Kolonisten nach Russland zu gehen, beeinflusst haben könnte. Zu welchem Zeitpunkt sie den Vertrag unterzeichneten und in die Kolonistenlisten aufgenommen wurden, ist schwer zu sagen, aber sie könnten Deutschland höchstwahrscheinlich im Mai 1764 verlassen haben. Ausgangspunkt könnte die Hafenstadt Lübeck gewesen sein, von der aus sie auf einem der für den Personentransport gecharterten Handelsschiffe in den russischen Hafen Kronstadt gereist sein könnten.
Tatsache ist, dass bis Mitte 1764 die Aktionen der verschiedenen Kronkommissare und privaten Einberufer schlecht koordiniert waren, so dass die Anwerbung und Entsendung von Kolonisten nach Russland eher chaotisch und unorganisiert verlief. Die Situation änderte sich jedoch im Mai 1764 dramatisch, als Musin-Puschkin eine zentrale Sammelstelle für Kolonisten in Lübeck einrichtete und den örtlichen Kaufmann Christoph Heinrich Schmidt zum Kommissar ernannte. Schmidts Aufgabe war es, die Kolonisten aufzunehmen, zu registrieren, anzusiedeln und auf dem Seeweg nach Russland (St. Petersburg) weiterzuschicken. Unsere "Meyer"-Vorfahren gehörten zu den ersten Kolonisten, die durch Schmidts Hände gingen und von Lübeck nach Russland geschickt wurden. Die meisten der dänischen Kolonisten (wie auch alle anderen) wurden auf diesem Weg nach Russland transportiert. So schickte Schmidt 1764 2.542 Personen nach Russland, 1765 - 4.162 Personen, 1766 - 21.965 Personen. Insgesamt kamen zwischen 1763 und 1766 etwa 30.000 Kolonisten aus Europa in Russland an, die meisten von ihnen waren Deutsche.
Mir liegen keine Informationen darüber vor, ob die Verträge und Kolonistenlisten der Hamburger Rekrutierungsstelle unter Musin-Puschkin erhalten geblieben sind.
Ivan Rebinder. Aus einigen zuverlässigen historischen Quellen (G. Pisarevsky) wissen wir, dass die ersten Kolonisten, die auf Katharinas erstes Dezembermanifest von 1762 reagierten, vom russischen Kronresidenten Iwan (Hans Wilhelm) Rebinder im preußischen Danzig angeworben wurden. Im April/Mai 1763 wurden sie auf dem Seeweg von Danzig nach Kronstadt transportiert. Unter ihnen befanden sich viele Kolonistenfamilien, die nach der ersten Revision aus den dänischen Kolonien in Jütland vertrieben oder desertiert waren und beschlossen hatten, ihr "Kolonistenglück" noch einmal in Preußen zu versuchen. Die russische Kaiserin machte ihnen jedoch ein Angebot, das sie nicht ablehnen konnten. Davon zeugt auch die Tatsache, dass in der allerersten Kolonie "Dobrinka", die am 29. Juni 1764 an der Wolga gegründet wurde, von den 15 Familien der ersten Siedler 7 Familien Kolonisten aus dem dänischen Jütland waren. In zwei weiteren Kolonien "Schiling" und "Anton", die wenig später gegründet wurden, ließen sich 39 Familien aus den jütländischen Kolonien nieder. Preußen, das zu dieser Zeit ebenfalls eine aktive Kolonisationspolitik betrieb, war nicht glücklich darüber, dass sich auf seinem Territorium in Danzig ein russischer Anwerber befand, der ihm die eigenen und fremden Kolonisten direkt vor der Nase wegnahm. Nach einem kurzen Aufklärungsgespräch mit Rebinder wurde ihm alles klar und er reduzierte die Anwerbeaktion und die Entsendung von Kolonisten aus Danzig nach Russland auf ein Minimum.
Die Möglichkeit, dass unsere Vorfahren nach Preußen gereist und von dort als Kolonisten nach Russland gekommen sind, ist eher gering. Zu der Zeit, als Rebinder eine große Gruppe der ersten Kolonisten schickte, befanden sich unsere Vorfahren noch in den dänischen Kolonien. Auch die Reise nach Danzig hätte einige Zeit gedauert. Hinzu kommt, dass Rebinders Kolonisten bereits 1764 in den Kolonien angesiedelt wurden, die Fischerkolonie wurde erst im Juli 1765 gegründet.
3 Transport- und Schiffslisten
Anfänglich gab es keine Transportlisten im eigentlichen Sinne. Die ersten Kolonisten reisten allein oder in kleinen Gruppen auf dem Wasser- oder Landweg auf eigene Kosten oder aufgrund eines Darlehens der Kommissare oder privater Einberufer in die russischen Kolonien. Mit dem zunehmenden Zustrom von Kolonisten wurde es jedoch dringend notwendig, den Transport der Kolonisten besser zu organisieren und in größeren Gruppen durchzuführen, da dies die öffentlichen Mittel erheblich sparte und Ordnung in die Buchhaltung brachte. Über alle für die Kolonisten ausgegebenen Gelder musste streng Buch geführt werden, und dafür gab es Gründe. Katharina übernahm alle Transportkosten nur von der Grenze des Russischen Reiches bis zum Ort der Ansiedlung. Der Rest der Ausgaben ging in die Schulden der Kolonisten ein, die sie dann zurückzahlen mussten. Die Transportlisten enthielten Informationen über die Familienmitglieder und die Kosten, die dem Fiskus für deren Transport entstanden. So kostete zum Beispiel der Transport einer Kolonistenfamilie aus den südlichen Ländern nach Lübeck etwa 15-25 Rubel. Die Tarife privater Spediteure waren höher - sie stahlen. Die Beförderung von Kolonisten von Lübeck nach Kronstadt kostete 7,50 Rubel, von Danzig nach Kronstadt - 4,70 Rubel, die Verpflegung auf dem Schiff pro Tag - 18,50 Kopeken, die Beerdigung der Toten - 2,50 Rubel. Als die Kolonisten in St. Petersburg ankamen, war die Summe also bereits beträchtlich. Zum Beispiel kostete eine Kuh damals 5-7 Rubel, ein Pferd 7-9 Rubel.
Nach der Ankunft in Lübeck wurden die Transportlisten kleinerer Gruppen von Kolonisten an das Büro von Kommissar Schmidt übergeben, wo sie zur Bildung großer Kolonnen von Siedlern für die weitere Versendung nach Russland verwendet wurden, und es wurden neue Transportlisten erstellt und an die Schiffskapitäne weitergegeben. Die Kapitäne wiederum erstellten auf der Grundlage der Transportlisten ihre eigenen Schiffslisten. Sowohl die Transport- als auch die Schiffslisten sollten von den Kapitänen an die Zollbeamten übergeben werden, die sie dann an die Kanzlei des Grafen Orlow in St. Petersburg weiterleiteten. Schmidts Büro machte sich nicht die Mühe, Kopien der Listen anzufertigen, obwohl es darum gebeten wurde. Daher sind keine solchen Kopien in den Lübecker Archiven erhalten geblieben oder haben nie existiert.
Da die Entfernung von den dänischen Kolonien nach Hamburg oder Lübeck relativ kurz war, konnten unsere Vorfahren auf eigene Faust reisen. Die ersten Transportlisten und Schiffslisten mit ihren Namen könnten in Lübeck erstellt worden sein. Über die Existenz solcher Transport- und Schiffslisten habe ich bis heute keine Informationen. Und das gilt leider nicht nur für unsere Familie. Fast alle Transportlisten von Kolonisten in Lübeck und Schiffslisten für den Zeitraum 1763-1766 sind nicht gefunden worden oder haben sich nicht erhalten.
4. Berichte von Ivan Kulberg
Nahezu alle Schiffe, die Kolonisten nach Russland transportierten, kamen im Grenzhafen von Kronstadt an. In der Regel wurden die Kolonisten nach Erledigung der Zollformalitäten mit den Schiffslisten des Kapitäns abgeglichen und auf Sechser-Segelschiffen nach St. Petersburg gebracht, wo sie von einem Vertreter der Staatskanzlei abgeholt wurden, der ihnen erklärte, was sie zu tun hatten, um so schnell wie möglich an die Wolga weiterreisen zu können. Insbesondere mussten die Siedler einen Eid ablegen, sich bei den Beamten der Kanzlei registrieren lassen, ein Tagegeld sowie Geld für Kleidung und Schuhe für die Weiterreise in die Kolonien erhalten. Als jedoch das Kontingent der Kolonisten immer zahlreicher und unruhiger wurde, beschloss man ab Herbst 1764, alle ankommenden Siedler in Wohnungen in den Vororten der Hauptstadt - Oranienbaum oder Umgebung - anzusiedeln. In den folgenden Tagen wurden die ankommenden Kolonisten von den Beamten der Kanzlei in St. Petersburg, die von Ivan Kulberg geleitet wurde, registriert. Die Aufzeichnungen wurden in der vorgeschriebenen Form in russischer Sprache geführt. Diese Listen wurden später "Berichte von Ivan Kulberg" genannt. Als Grundlage für die Zusammenstellung der Listen dienten Transportlisten und Schiffslisten. Die Listen sind zum Teil bis heute erhalten geblieben und enthalten Informationen über mehr als 20.000 Kolonisten, die im Jahr 1766 ankamen.
Leider sind die Kulberg-Listen für die Familie Meyer nicht erhalten geblieben. Es ist uns jedoch gelungen, einige Informationen aus diesen Dokumenten zu erhalten. Nur eine Zeile - wie viel Geld sie nach der Ablegung des Eides vom Amt in St. Petersburg erhielten, um Kleidung, Schuhe und andere für die Reise notwendige Haushaltsgegenstände zu kaufen. Und diese Zeile ist auch für uns eine wertvolle Informationsquelle. Denn bei der ersten Revision in den Wolga-Kolonien im Jahr 1767 benutzte die Saratower Kanzlei Kulbergs Listen, um die Gesamtverschuldung jeder Kolonistenfamilie zu ermitteln.
Die Preisliste für Kleidung und Schuhe für die bevorstehende Reise an die Wolga lautete wie folgt:
In Einwanderung in das Wolgagebiet 1764-1767 (Bd. 1, S. 409, 413) schreibt Igor Plevé, dass die Familie Meyer von der Kanzlei in St. Petersburg folgende Summen erhielt:
Johan Michael senor - 20 Rubel
Johan Michael junior - 12 Rubel
Georg Friedrich - 12 Rubel
Daraus können wir schließen, dass die Familie von Johan Michael Senor zu diesem Zeitpunkt noch vollzählig war (Ehefrau Anna Maria (11.02.1713), Tochter Johan Regina (02.09.1745), Sohn Johan Friedrich (21.01.1753), Tochter Maria Elisabeth (29.09.1755) und Sohn Johan Georg Philip (23.05.1760)) und St. Petersburg ohne Verluste erreichte (6+6+2+2+2+2+2=20).
Johan Michael junior (06.01.01.1735) und Georg Friedrich (24.05.1738) kamen nur mit ihren Ehefrauen ohne Kinder (6+6=12) in St. Petersburg an.
5. Eidesformel
Während ihres Aufenthalts in Oranienbaum wurden die Kolonisten auch mit den russischen Gesetzen und Traditionen vertraut gemacht. Dann leisteten sie einen Treueeid auf den russischen Staat, der am 3. August 1763 von Graf Orlow genehmigt wurde. Von diesem Moment an wurden die Siedler zu Untertanen des Russischen Reiches. Bei der Ankunft in Kronstadt waren die Kapitäne aller Schiffe verpflichtet, den Zollbeamten und den Beamten der Kanzlei von Iwan Kulberg die Schiffsblätter und die Transportlisten der Kolonisten zu übergeben, sofern vorhanden. Auf der Grundlage dieser Blätter und Listen erstellten die Beamten der Kanzlei Ivan Kulbergs Berichte und Vereidigungsblätter, in denen sie die Daten der Kolonisten in chronologischer Reihenfolge eintrugen. Erst nach Ablegen des Eides konnten die Kolonisten damit rechnen, in den Kolonien Geld- und Bekleidungsbeihilfen sowie Barkredite zu erhalten.
Die Reihenfolge der Eidesleistung war wie folgt:
Der Pfarrer las den Text des Eides auf Deutsch vor und die Kolonisten mussten ihn nach dem Pfarrer wiederholen. Danach unterschrieben die Analphabeten ihre Namen auf den Eidesblättern. Die Analphabeten kreuzten einfach ihre Namen an, die von den Vorstehern (Forsteger) aufgeschrieben wurden. Am Ende der Liste unterschrieb auch der Pfarrer und bestätigte damit die Echtheit und Richtigkeit des von den Siedlern geleisteten Eids. Obwohl nach den damaligen Gesetzen des Russischen Reiches alle männlichen Untertanen ab 12 Jahren vereidigt wurden, machte man bei den Kolonisten offenbar eine Ausnahme. Mit wenigen Ausnahmen wurden nur Familienoberhäupter oder Siedler ohne Familie vereidigt, die das Alter von 17 Jahren erreicht hatten. Manchmal wurde der Eid auf Wunsch auch von Witwen von Familien und jungen Männern in Familien abgelegt. Die Listen von umfassen also nicht alle Kolonisten, sondern meist nur Familienoberhäupter, Männer.
Die Listen und Geschworenenlisten von Ivan Kulberg für das Jahr 1766 (teilweise) sind auf wundersame Weise im St. Petersburger Kanzleiverwaltungsarchiv erhalten geblieben. Weder die Listen von Ivan Kulberg noch die Geschworenenblätter für unseren Nachnamen Meyer sind erhalten geblieben.
6. Transportlisten der Oranienbaum-Saratov-Kolonnen
Wie Sie vielleicht bemerkt haben, wurden alle nachfolgenden Listen auf der Grundlage der vorherigen zusammengestellt. Die Listen von Ivan Kulberg und die Jurorenlisten wurden auf der Grundlage der Schiffslisten und möglicherweise der Listen der Kolonisten in Lübeck erstellt. Kulbergs Listen dienten wiederum als Grundlage für die Zusammenstellung von Transportbögen für Konvoioffiziere auf dem Weg von Oranienbaum nach Saratow. Nach der Ankunft in Saratow gaben die Transportkommandanten die Transportlisten mit ihren Notizen an die dortigen Beamten der Kanzlei weiter, die sie wiederum für die weitere Arbeit mit den Kolonisten nutzten (z.B. für die Erstellung der Listen des Zensus von 1767a). Zwischen all diesen Listen besteht ein hohes Maß an Übereinstimmung in Bezug auf die Chronologie und die Reihenfolge der Einträge der Siedler.
Die meisten der Listen wurden in zwei Exemplaren erstellt. Die eine wurde im Zentralarchiv der Staatskanzlei in St. Petersburg aufbewahrt, die andere in der Kontora in Saratow. Nach der Eroberung Saratows durch das Bauernheer von Emelyan Pugachev im Jahr 1774 wurde die erste Kopie der Dokumente (wie auch die meisten anderen) zerstört. Im Jahr 1797 forderte das wiederhergestellte Saratower Amt von der Staatskanzlei die zweiten Originale an, die sich auf die Schuldverpflichtungen der Kolonisten bezogen, einschließlich der zweiten Kopie der Revisionslisten. Als das Saratower Amt 1877 aufgelöst wurde, wurden die meisten der einzigartigen Dokumente über die Wolgakolonien und die Kolonisten selbst vernichtet. Eine Kopie der ersten Volkszählung von 1767 wurde ebenfalls "aus Mangel an Notwendigkeit" vernichtet, aber der ehemalige Archivar des Amtes wusste die Bedeutung dieser Dokumente zu schätzen und bewahrte sie in seinem Privatarchiv auf. Zurzeit werden die Listen im Staatsarchiv der Region Saratow aufbewahrt.
Nur ein kleiner Teil der Transportlisten der Kolonnen, die von Oranienbaum nach Saratow fuhren, ist erhalten geblieben. Und das auch nur, weil die Reichskanzlei Strafverfahren gegen private Anrufer (Leroy, Precourt, Debaufé, de Beauregard, von Monju) einleitete, in denen die erhaltenen Listen als Beweismittel den Strafverfahren beigefügt und in anderen Archiven aufbewahrt wurden.
Dank des Gerichtsverfahrens hatte ich das Glück, den Weg meiner Vorfahren väterlicherseits - der Familie Weinberger - zurückverfolgen zu können. Ein Offizier (Leutnant Ditmar Oldenburg), der einen Siedlerkonvoi begleitete, erpresste Geld von den Anführern der Gruppen. Als die Angelegenheit sehr weit ging, erstatteten sie Anzeige beim Bundeskanzleramt. Es wurde ein Strafverfahren eröffnet und ein Prozess eingeleitet. Gegen Ende der Reise schrieben die Anführer der Gruppen einen weiteren Brief an die Staatskanzlei, in dem sie erklärten, dass es keine Erpressung durch den Unterleutnant gegeben habe und sie sich das "nur eingebildet" hätten. Das Wichtigste an diesen beiden Beschwerden waren die handschriftlichen Unterschriften der Vorsteher, von denen viele mit unseren Vorfahren auf demselben Schiff von Lübeck nach Kronstadt reisten, was es mir mit hoher Wahrscheinlichkeit ermöglichte, unsere Vorfahren mit dieser Spalte zu identifizieren.
7. Tagebücher von Kolonisten und Konvoioffizieren
Eine wichtige Rolle bei der Wiederherstellung der Chronologie der Reise der Kolonisten von Europa nach Russland spielen die Aufzeichnungen und Tagebücher der Kolonisten selbst sowie der Offiziere, die die Kolonnen begleiteten. Eines dieser Tagebücher, das auf wundersame Weise erhalten geblieben ist und sich heute im Russischen Staatsarchiv für Antike Akten (RGADA, Fond 283/36) befindet, wird im nächsten Kapitel besprochen.
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